日本和韩国哪个更适合旅游？

一、日本和韩国哪个更适合旅游？

背景介绍:刚刚去了日本，还去过泰国越南，但没去过韩国。全国所有省会城市都去过(除长春），感兴趣的基本都去过，西藏自驾，九寨沟，稻城，桂林阳朔，黄山，庐山，葛根塔拉草原，青海湖等等。

旅游两大主题:人文经济、自然风景

从人文经济角度。日本给我触动比较大，国内现在生活物资的数量是极大丰富，但品质有待提升。去了日本会看到很多中国未来的发展方向。日本文化源自中国却在很多地方超越中国。

以自然风景来说，韩国有什么特别好的吗？日本还是蛮多自然景观，枫叶、富士山、樱花、温泉

二、韩国济州岛和日本北海道哪个更适合旅游？

终于有资格回答这个问题了

我今年二月去的北海道 五月底六月初去的济州岛。个人觉得这两个在风景上差异还是很大的，因为是冬天去的北海道 主要是雪景，除去札幌，去了小樽 登别 钏路湿原 阿寒湖 摩周湖 屈斜路湖 宇登吕知床一带；我觉得自然风光都很漂亮，雪景一流 温泉也超棒！运气好的话 在知床是能看到流冰的！然后日本旅游最大的优点就是方便，交通是无缝连接，服务非常周到，我是一句日语都不会，全程英语完全没问题！物价的话，行和吃比较贵，高于北京，这一点济州岛也差不多… 再说说济州岛的风景好了，济州岛中国旅游团很多，但是想避开大批旅游团也不是没有办法，我在济州岛的四天就一次旅游团都没碰到过，所以选对游玩的地方很重要，不要去游人扎推的地方。如果看海的话，个人认为济州岛比北海道要更加合适，上个图，是济州市以东的hamdeok beach

韩国本地人比较多的地方，海景至少不输菲律宾吧… 然后爬汉拿山是不错的体验，但是对体力要求比较高，来回20km。交通上是没有北海道方便了，但是济州岛也不大，四五天左右也就玩完了；北海道要玩的好的话，10天吧。不会韩语的话在没什么中国游客的地方会比较悲催，中国游客多的地方中文好就行了。韩国人的英文…不想吐槽了 交通的话济州岛有Tmoney卡 北海道有铁路周游券，坐火车多的话很划算的！总体价格来说，不狂购物的话，济州岛可能相对便宜一点点，但不会差太多；北海道主要交通真的蛮贵的…小樽的出租车打的我心疼

三、韩国和日本哪个地方更适合去旅游？谁用到的钱少？

适合旅游风景好，能体验不同文化还是日本，钱少那肯定韩国。

四、出国劳务，日本韩国哪个国家更适合？

现在随着国内工作的薪资待遇问题越来越不理想，很多中国人都愿意出国去淘点金，有的国家薪资待遇比较高，一个月都能拿二三万，比如想美国加拿大这些发达国家（前提是你能不能成功去这些地方）；其次就是像一些工资算上加班一个月一万多一点的样子，比如想日本新加坡非洲等国家差不多就是这个水平，而且这些地区基本都是劳务输出的集中地，相对来说日本还是最好去的一个国家 你30岁去日本可以做缝纫也可以做无技术普工都是很不错的，年薪上10万都是比较容易轻松的呢

五、韩国和日本哪个发达？

日本更发达。

韩国近些年来的经济增速比日本稍微高一点，按理说韩国的社会流动性应该比日本强，但是韩国社会被财阀掌控。如果不是财阀出身的人，那么最好的结局也就是给财阀打工，当职业经理人。

如果连大公司的门都进不去，那基本上人生也就没什么希望了。中产阶级和穷人很难凭借自身的努力跨越出身的阶级。

总的来说，日本就像韩国去掉财阀后的放大增强版，或者像是10年、20年之后的韩国。两国在社会体制，经济水平，社会结构，人口结构，乃至文化虽有差异，但是相似度也是很高的。

日本是一个高度发达的资本主义国家，世界第三大经济体，G7、G20等成员。其自然资源匮乏并极端依赖进口，发达的制造业是国民经济的支柱。

科研、航天、制造业、教育水平均居世界前列。此外，以动漫、游戏产业为首的文化产业和发达的旅游业也是其重要象征。至今保存着以茶道、花道、书道等日本传统文化。

六、韩国和日本哪个大？

日本面积大，日本是岛国岛屿比较多。

七、韩国和日本哪个文明？

从文明的角度分析，韩国和日本属东方文明。在盛唐时期，这两国都是天朝的附属国，年年进贡，岁岁来朝。那时的中国，是全球政治军事经济文化中心，对这两国有着巨大的影响力。看看这两国的文字，都能看到汉字的影子。可见，中国文化对他们的影响力有多深

八、at胎和雪地胎哪个更适合冬季？

雪地胎更适合冬季。

AT（at）胎是指全地形轮胎，兼顾了越野与公路行驶的要求，拥有粗犷的胎纹和间隔较大的胎牙，有利于非铺装路面的行驶。

不过，在冰雪路面行驶时，AT胎是不能代替雪地胎的。冰雪路面的行驶，需要采用专用的雪地胎，才能更好的保证驾驶的安全。

九、sn和sp机油哪个更适合冬季？

在机油的粘度方面，sp机油的粘度比sn机油的粘度更高。由于机油黏度越高，机油的保护性能就会越高，因此这也是sp机油优于sn机油

冬季用油有6种。冬季用油牌号分别为：0W、5W、10W、15W、20W、25W，符号W代表冬季，W前的数字越小，其低温粘度越小，低温流动性越好，适用的最低气温越低。

十、at胎和公路胎哪个更适合冬季？

AT胎是指全地形轮胎，是一种兼顾了越野与公路行驶的轮胎，拥有粗犷的胎纹和间隔较大的胎牙，有利于非铺装路面的行驶。

不过，在冰雪路面行驶时，AT胎是不可以代替雪地胎的，冰雪路面的行驶需要采用专用的雪地胎，这样才能更好的保证驾驶的安全。

雪地胎是针对冰雪天气所设计的，采用了特殊的配方来增加轮胎与地面的摩擦力，并且橡胶轮胎上有金属钉，可以提高抓地力。

雪地胎胎面的材质比较软，并且当温度低于10℃时，雪地胎胎面会变得更软一些，以此获得更强的抓地力。

而对于普通轮胎来说，越冷其轮胎表面会更硬一些，在行驶过程中也比较容易打滑

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