迪士尼的创极速光轮吓人吗？

一、迪士尼的创极速光轮吓人吗？

极速光轮我大概玩了十几遍，每一次去迪士尼乐园几乎都会玩几把。对这个项目的构造基本已经摸透，可以来解答一下这个问题。

首先要问一下自己，玩过山车什么让你感到害怕？

就我体验过世界各地的过山车来说，其实只有两个东西让你会感到生理上的不适——失重和离心力，其中失重带来的不适更大。

注意我说的是不适，而不是吓人的体验。或许偶尔体验失重会感到惊慌失措，但习惯了之后不适感会上升，但不会再害怕。

记住失重和离心力这两个过山车的关键词，就可以分析极速光轮了。

先说一下结论——极速光轮几乎没有失重体验，所有的刺激都来自于高速造成的离心力。也就是说，极速光轮没有你想象中的那么可怕。

为了更好地说明，我把极速光轮的整个过程复盘一下：

第一阶段：启动

过程：缓慢驶离站台——静止——加速到室外

这一阶段反而是很多人最害怕的部分。因为和大多数过山车不同，极速光轮启动是从速度0立刻加速到最高速（可能不超过100公里）。

这个加速度过程会产生极大的恐慌，加上倒计时的心理暗示，效果会被放大。要克服恐惧的难度相对较大，只能多玩多适应。

装逼点：从静止到加速到全速时，会有照相机记录你的表情，千万别忘了提高姿势水平，留下曼妙身姿。

第二阶段：户外

过程：右转——下坡——左转——上坡——减速进入室内

这一段是极速光轮唯一的室外部分，主要的恐惧点还是来自两个转向带来的离心力不适。但如果记住是右转接左转，提前做好准备，不适感会下降很多。

户外部分的最后会接一个上坡进入黑黢黢的室内。这时候要注意，会有一个短暂的假失重，持续不超过半秒。但因为配合从室外转向室内，会让很多人以为后面会接一个吓人的自由落体。实际上只是减速上到一个高台。

装逼点：唯一的室外部分，习惯了之后可以从容观察下面天桥上的游客，可以挥挥手打个招呼。

第三阶段：室内一——室内二——室内三

过程：（室内一）左转——下坡——右转——上坡

（室内二）右转——下坡——左转——上坡

（室内三）左转——下坡——右转——上坡

第三阶段是不断重复的室内阶段，非常有规律。

只要记住转弯的方向，然后每两个弯会有同第二阶段一样的上坡接假失重，习惯就好。

装逼点：黑不溜秋什么也看不清，无法装逼。注意在每个室内衔接段旁边都会有其他摩托车的3D动画。

第四阶段：结束

转完一共八个弯，极速光轮就结束了。

装逼点：看完边上摩托车撞毁的动画，就知道旅程结束了，你可以比边上的人先立起身来，显得很从容。他们可能还在担心后面有更吓人的体验。

既然连失重也没有，为什么光凭离心力就会让很多初次体验的游客尖叫不已？

有两点：

第一点，速度太快，离心力太大。虽然无法和专业飞行员比，但在游乐园级别来说，极速光轮的速度也算得上快。

第二点，氛围营造得好。尤其是黑暗环境下和从零开始加速的过程，配上倒计时，让人很容易紧张。

同时，上海迪士尼乐园里还有另一个过山车项目——《七个小矮人矿山车》。

和极速光轮相比，小矮人矿山车对身高的要求更低，只要107cm即可，速度也更慢。

两者的体验和侧重不太一样，前面说了，极速光轮偏重于高速转向带来的离心力，而小矮人矿山车则更多依靠失重带来紧张刺激的体验。

在小矮人矿山车出山洞之后，有两个高度差较大的自由落体过程，也是这个项目最有趣的地方。这种大段的自由落体在极速光轮中是不存在。

最后总结一下，极速光轮吓人吗？

答案是取决于你是否适应高速带来的离心力。一旦你适应了身体上的不适，并且记住右左左右左右右左八个弯的转向顺序，那么你也可以像我一样，在这个项目平静地观察周围环境和其他人的惊恐表情。

二、如何评价上海迪士尼创极速光轮？

2017年冬天第一次去上海迪士尼，对于当时已经挑战过新加坡、奥兰多、大阪等各个环球影城里最刺激的过山车的我来说，对于创极速光轮并没有抱太大的期待。

但它还是惊艳到我了。

没有耐心的小伙伴可以直接拖到中间，看第一视角的视频~

感觉像骑了一辆光速摩托，穿越在宇宙，成为了一颗小小的粒子。那种爽感让我在下来之后还久久不能平息，还想再玩一次。奈何排队实在太长了。

今年故地重游，带着弟弟一起。特意挑了一个工作日，没想到依旧是90分钟的长队。

上次是晚上，这次是白天。体验不一样的感觉。

馆内设计超赞，排队的时候就能体验满满的科技感。

大家都是这么趴着的，除了最后一排（残疾人专座，推荐尝试，会有不一样的体验感）

P.S:如果你很想坐第一排，可以和工作人员说，再多等一组就好咯~

坐完的感觉就是，好不过瘾，还想再坐一圈。创急速光轮的速度应该被调慢过，没有第一次感觉那么刺激了，但对于首次尝试的小伙伴，面对未知，还是很值得期待的。

如果你不怕剧透，就来看看第一视角的视频~

其实整个过程都没有什么失重的感觉，让人尖叫的原因大部分源于对未知的恐惧和一定程度上的离心力。

黑暗和白天的切换多了一些有意思的元素（我全程睁着眼睛看着经过的人群好奇的眼神，虽然只有几秒），黑暗里倒计时的bgm也能会让人紧张不已。

最后，记得一定要大叫！坐过山车都不叫出来还有什么快乐！！

今年也是迪士尼的五周年纪念，漫威版的灯光秀如果你错过了也不要紧，因为我都替你们拍下来了。

这个机位也是我的最爱，人少还不挤~

今年拍到的牛年烟花↓

跨年大烟花↓

和姐妹度过了一段快乐时光，迪士尼真是充满回忆的浪漫地方呢。

PS: 喜欢刺激的朋友们，我推荐一个不怎么被人提起但是失重感超强的项目：抱抱龙冲天赛车。

虽然看似高配版的海盗船，但从顶端90度垂直冲下来的那一刻真的一言难尽。

和急速光轮的区别，大概就是开摩托和跳楼的区别？

还有超级火的星黛露，去迪士尼一定要买呀~

三、上海迪士尼乐园创极速光轮几点关门？

晚上九点三十分。

在虚拟世界与生命赛跑，感受惊心动魄的急速飞驰吧。极速光轮为“程序”和“用户”打造了一个互动平台，让它们进行对决，目的是抓住能量门，打败对手。

进入端口后，准备好进行数字化——通过这种方式进入“创”充满能量、光线和刺激的高科技世界。把真实世界抛在脑后，加入游戏中的蓝队，和虚拟世界最具威胁性的程序一较高下吧。

四、上海迪士尼极速光轮会不会影响视网膜？

咋地？没坐过摩托车？坐车的时候没开过窗户？

五、迪士尼极速光轮全程多久？

上海迪士尼极速光轮做一次大概一分多钟，但是等待的时间就要很久了。上海迪士尼乐园，是中国内地首座迪士尼主题乐园，位于上海市浦东新区川沙新镇，于2016年6月16日正式开园。它是中国第二个、中国内地第一个、亚洲第三个、世界第六个迪士尼主题公园。

六、迪士尼创极速光轮高度

上海迪士尼刺激的项目身高要求： ；

1. 创极速光轮项目要求游客身高122厘米或以上；

2. 翱翔.飞越地平线项目要求游客身高要求为102厘米或以上；

3. 七个小矮人矿山车项目要求游客身高为97厘米或以上；

4. 古迹探索营项目要求游客身高为106厘米或以上；

5. 雷鸣山漂流项目要求游客身高为107厘米或以上；

6. 喷气背包飞行器项目要求游客身高为112厘米或以上。

七、迪士尼极速光轮多少度？

120km/h，总结一下整个游戏时间不长，速度真的很快，360度大转体也是有，反正就已经不知道自己被转到哪里去了，但是最让人头晕的是一次又一次的急刹车

八、迪士尼极速光轮要注意什么？

要注意坐好位置固定自己的身体，才不会有被甩出去的危险

九、迪士尼极速光轮是什么电影？

并不是电影，是迪士尼乐园里的一个游乐设施项目

十、上海迪士尼极速光轮安全吗？

关于上海迪斯尼极速光轮安全吗？对于这个问题，我们觉得很有必要和大家共同探讨探讨的。首先，不管是上海迪斯尼还是世界各国的迪斯尼乐园，他们对游乐设施的安全性是十分严格的，各国和各地的地方政府对于迪斯尼也是有着特别严格的安全检查以及监督，特别是上海市，在安全检查和监督方面是有保证的，所以上海迪斯尼的极速光轮是安全的。

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