足疗很疼但是为什么感觉舒服？

一、足疗很疼但是为什么感觉舒服？

足疗很疼但是感觉舒服，原因跟血液循环有关

足底按摩由于外力刺激会造成严重的疼痛感，但这种痛感会促进血液循环，对肌肉组织进行放松，所以会很舒服

二、穿着很舒服但是很容易变长变宽的衣服是什么布料？

穿着舒服但是容易变形的衣服是莫代尔面料的

莫代尔的面料通常用来做内衣和居家服，因为是材质细软，穿起来非常贴身和舒服，柔软度也足够，但缺点就是穿久了或者晾晒不当就会拉长，变形。建议你在清洗的时候烘干再晾晒，悬挂起来就不会下坠拉长的太厉害

三、短靴穿进去很困难但是穿上很舒服还宽松？

皮革就是这样的一种特性，新买的靴子刚开始感觉很硬，穿一段时间后就会很宽松了。

四、什么东西价钱很贵，但是长期看来其实很便宜？

治疗慢性病的药。

这些药很多需要长期使用，有些药折成每天也需要好几块钱，然后好几种药一起用，一年下来，就算有医保，也可能自付好几大千，确实不便宜。

但是，

长期来看，这却是很合算的一笔投资。

有的人，觉得这些病没什么大不了，反正现在也没什么不舒服，于是不舍得花这笔钱，对病情不管不顾，结果没多久就出现了并发症。

有的人贪便宜，尝试一些不正规、甚至不合法的药物，没有将相关指标控制达标，或者药物极大损伤机体，没多久也出现了并发症（何况很多不合法的“药物”其实一点都不便宜）

并发症来了，心、肾功能损伤，很多药物变成禁用，只能用上更贵、更多的药。

并发症来了，糖尿病足、冠脉搭桥、放支架、手术+围手术期恢复就可能要好几十万，更别提术后用药一点都不能少。

并发症来了，心功能IV级、糖尿病肾病IV期、脑血管意外复发，说难听点，真的“命不久矣”。

那么当初得了慢性病的时候，到底是吃药合算还是不吃药合算呢？

五、听钢琴曲很舒服但是自己怎么做钢琴曲？

自己创作曲子要有一定的乐理知识，还有一种是凭感觉哼出来找人帮扒成谱子，再弹，但是这样只能自娱自乐

六、我们在买鞋子的时候，往往在店里穿着很舒服，但是一拿回家，穿着就不舒服了，怎么回事？

我们在买鞋子的时候，要买好鞋，好鞋穿着才舒服的。次一点的鞋子就不行了，在试鞋的时候，要多走走，有一点的不舒服就不要购买......

七、俄罗斯留学学费是很便宜，但是中介费都贵，无语了？

现在有些中介喊着俄罗斯留学便宜什么，其实天上不会掉馅饼，一般学费便宜，但是中介费收的特别高就说明有抽点。

八、棉质的衣服穿着很舒服，但是容易皱，应该怎么做才能让衣服保持平整？

要想让自己的衣服保持平整，那就要看你是不是经常护理了，因为衣服是很难保养的，需要辛勤护理才能让自己的衣服不断变平整，像衬衣和棉衣都是这个道理，如果没有辛勤爱护衣服的精神，一般这样的衣物最多只能穿半年就会有很多褶皱。 我们在日常生活中，洗衣服最好还是都用手洗，因为洗衣机洗衣服会加速衣服的褶皱速度，特别是后面再用洗衣机甩干的时候真的是特别伤害衣服的一件事情，所以建议大家还是不要使用洗衣机进行一些容易褶皱衣物的清洗，还是选择手洗最能保护这些衣物，我们在日常生活当中还应该注意的是，衣服洗完之后最好是不要用手去拧干，因为这样的话衣服就会保持原有的形变，之后想要在变平整会变得非常难。

想要衣服变得平整，最好是在洗完衣服之后让她自然晾干，直接挂起来即可，这样的话水的重量就会施加在衣服上面，之前的一些褶皱的地方自然而然也会变得平整起来，不用担心这样会把衣服拉长，这个重量还不足以让衣服变长，所以一些杞人忧天的人大可放心了。 衣服的护理就像护理我们的小白鞋一样是一件非常复杂的事情，所以大家一定要勤勉起来，不要偷懒，这样的话就可以让我们的衣物焕然一新，毕竟一件衣服也挺贵的如果船板南就丢掉实在是有些可惜，还是努力让他们多撑一段时间吧。

九、拔完智齿三天了，感觉口水很多但是舌头很干很不舒服，喝了很多水？

拔完智齿三天了感觉口水多考虑拔智齿引起的，最好注意口腔卫生，避免感染，可以在医生指导下多喝水，多吃蔬菜水果，最好不要吃硬的食物，以免影响伤口愈合等，拔完智齿后最好在医生指导下合理服用抗生素治疗，如果舌头干考虑上火引起的，最好服用泄火的药物。

十、为什么跑车那么贵，上千万的很常见，但是SUV越野却普遍很低呢？

设计上的限制，决定了这种车辆需求度不高。

这类车型有一些信仰族不过范围太小而且他们信仰的是

硬派越野

说说为什么设计上有限制。9成9的车，外形设计是妥协方，会为机械设计与舒适（实用）设计让路。

汽车设计是一个非常复杂的东西，外形什么样也不是设计师拍屁股决定的，外观设计与机械设计是有非常大联系的。而现在用车的人这么多，有多少是懂设计的呢。硬派越野光从外观上来说“方盒子”好看，不是因为它方，而是整体姿态+四方车壳=和谐的视觉效果，当然这个世界上也有特立独行的人：

这玩意这么改，有多少人会觉得好看？协调都谈不上。这么改成了个大风阻的跑车了，性能上的变化这里不谈。

硬派越野在整体设计上，注定是较高的车身姿态，那么有了较高的车身姿态，就会考虑优秀的通过性、车辆运动过程中车身姿态的稳定性。想获得优秀通过性，一定范围内要尽量减少车身长度，要车行驶中更稳定，就需要更“硬”的悬挂。还有其他包括隔音、风阻等等考虑的方面，基本都是外形设计与机械设计之间的协调，这样才能生产出来一辆车。但是硬派越野的整体设计不符合一般购车需求，高姿态硬悬挂开是非常难受的，长途就更累了，G级百万豪车，隔音和拖拉机有一拼，车身长度也限制了车内空间的大小，座椅长度和舒适度，这些都是连锁反应。牵一发而动全身。

有人可能会想，我就是要

方形城市SUV

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