ip技术？

一、ip技术？

概述

IP是美国DOD和NBS制定的网络互连协议，是由70年代中期美国国防部的ARPANET网络互连协议派生的，如今全球庞大的Internet就是基于TCP/IP技术。其协议参考模型为5层模型，其各个协议层的功能如下：物理层完成信息传输；数据链路层完成数抓成帧及数据帧的传送；IP层协议主要说明跨过nternet的数据包格式及数据包转发到目的地的机制；传送层（TCP、UDP等）等用于数据的可靠传送；应用层主要支持用户的各种应用。

二、ip隔离技术？

网络隔离技术是指两个或两个以上的计算机或网络在断开连接的基础上，实现信息交换和资源共享。网络隔离技术是指两个或两个以上的计算机或网络在断开连接的基础上，实现信息交换和资源共享，也就是说，通过网络隔离技术既可以使两个网络实现物理上的隔离，又能在安全的网络环境下进行数据交换。

网络隔离技术的主要目标是将有害的网络安全威胁隔离开，以保障数据信息在可信网络内在进行安全交互

三、ip过滤技术？

IP过滤技术 是一种过滤技术，可将访问和被访问者限制在一个特定范围内。

可通过以下两种方法来实现：

（1）由管理员配置IP分组过滤表，IP过滤模块根据IP分组中报头的源地址、目的地址、端口号等信息，对来往的IP分组进行过滤，允许或者禁止某些IP地址的访问。

（2）通过配置代理服务器来限制内部用户对Internet的访问。

四、迪士尼旅游园旅游路线？

飞跃地平线—雷鸣山漂流（等候卡）—加勒比海盗—船奇戏水滩&海妖复仇号—小矮人矿山车—爱丽丝梦游仙境—奇幻童话城堡—小飞侠—冰雪奇缘表演—胡迪牛仔嘉年华—花车巡游—抱抱龙冲天飞车—创极速光轮—巴斯光年—背包飞行器—旋转木马—烟花秀（有时间的话可以穿插其他项目或者二刷）

行前准备：

1、下载“上海迪士尼度假区”APP【查看实施排队信息及领等候卡等】

2、寄存行李→Hi寄存（园区内寄存80元/件还要排队，我直接提前寄存在必经的地铁站，只要25元）

3、通行码：随申码&上海迪士尼预约码（提前在上海迪士尼度假区公主号登记入园）

以下是详细行程：

8点排队入园（淡季人不多，不用太早）

❗❗拿到纸质票后app扫码绑定后可领预约等候卡，同行可绑定在一起，最多5人

⚠5个项目在12：00-17：00期间需要使用预约等候卡

雷鸣山漂流，创极速光轮，小熊维尼历险记，绳索挑战道，小飞侠天空奇遇。

和迪士尼朋友见面点详见下图

项目体验：

✔飞跃地平线⭐⭐⭐⭐⭐

入园右转不要犹豫小跑过去，4D体验翱翔天际，打卡各地美景，镇园之宝，推荐二刷！

排队地方挺凉快，App实时关注雷鸣山和加勒比哪边人少

✔雷鸣山漂流⭐⭐⭐

上午玩不会太晒，带上雨衣，经过山洞还有情节，惊险程度一般，冲下来还是凉爽哒

✔加勒比海盗⭐⭐⭐⭐⭐

最喜欢的项目之一！沉浸式体验，画面音效和船配合很好，推荐第一排。

（类似大阪的哈利波特魔法世界，推荐二刷

✔船奇戏水滩&海妖复仇号⭐⭐

互动戏水区，有巨大的船只残骸可以拍照纪念

✔小矮人矿山车⭐⭐⭐

不会过于惊险，有些许失重感，对所有人都友好型的过山车，推荐。

✔爱丽丝梦游仙境⭐⭐

网红拍照迷宫，身处童话世界，不感兴趣就可以跳过啦

✔奇幻童话城堡⭐⭐

中午人少一些，方便和城堡还有公主合影，休息吃午餐

（午餐时记得预约后面的项目）

✔小飞侠⭐⭐

儿童版的加勒比海盗，画面比较美，时间紧可酌情跳过

✔冰雪奇缘表演⭐⭐

剧场互动演出，和安娜艾莎克斯托夫雪宝一起唱歌，可选择最近场次观看（App查询场次）

✔胡迪牛仔嘉年华&弹簧狗⭐⭐⭐

嘉年华坐车里甩来甩去（情侣可以花式撞进怀里，小技巧get）

两者比较类似，时间紧的可选择其一游玩

✔花车巡游15：15⭐⭐⭐⭐⭐

达菲+米奇，起点在玩具总动员片区，在此说一句工作人员辛苦啦

（在起点早点看完就可以早些去其他热门项目啦）

✔抱抱龙冲天飞车⭐⭐⭐⭐

较为刺激的项目，失重感较强，类似海盗船，老远就能看到赛车一飞冲天（尽量不要饭后马上去，可能会反胃）

✔创极速光轮⭐⭐⭐⭐⭐

最刺激的项目之一，从排队就能感受到的科技未来感，3s加速到100km/h，感觉1分钟就结束了，有时间可二刷

✔巴斯光年⭐

室内乘车射击，有些许无聊，可以快速打卡

✔背包飞行器⭐⭐

高空转圈，和小飞象类似，更有科技感，白天可以看到奇想花园景色，晚上亮灯后也很好看

✔旋转木马⭐⭐

情怀！城堡前的木马，一秒满足你的少女心，晚上亮灯后超梦幻

✔烟花秀⭐⭐⭐⭐⭐

闭园前15min开始，想要记录烟花的小伙伴一定提前两小时去城堡前占位置

最后可以边看边离开，结束后离开人很会很多很挤

五、甘南旅游路线？

甘南的旅游路线推荐：桑科草原、拉卜楞寺、若尔盖-花湖、迭部扎尕那、郎木寺、唐克、黄河九曲第一湾、莲宝叶则等。

甘南各个景点比较分散，建议找一个当地旅游向导来安排行程。

六、沈阳旅游路线？

沈阳到长白山旅游的攻略有：

一、长白山长白山北坡 - 天池 - 聚龙泉 - 长白瀑布 - 长白山U型谷 - 小天池 - 绿渊潭 - 谷底林海 - 新延烧烤。

1、在白河镇或者二道打车去任何地方基本都不会超过15元，如果超过了，记得讲价，要么就换其他的出租车。

2、长白山特产：林芝和人参啥的咱就不说了，自己去山里采也不见得能采到，山参在特产店里还是有卖的，山参比较便宜，5元每支，其次就是野生蓝莓了，超市里有卖蓝莓汁的，5—10元不等。

3、环保车可以随意换乘，但是节假日的话等车排队会浪费挺长时间的。越野车只能乘坐一次，第二次坐需要重新买票。

4、事先记得买雨衣，因为山里的天气时刻都在变化，不知道什么时候就会下雨，所以如果天气不好的话，记得要带雨衣，不要带雨伞，不然会引雷上身的。

5、记得带点吃的，长白山山里是没有饭店的，所以食物需要自带，温泉广场里面有卖温泉煮的鸡蛋和玉米，鸡蛋10元3个建议可以尝试一下。

住宿：工业区。

二、安图峡谷浮石林 - 长白山自然博物馆 - 美人松 - 老朴狗肉冷面馆。

二道的一些饭店看到是外地游客的话一般会抬高价钱，所以要慎重选择，相对而言，白河镇就会好很多，望松对面的一个小市场里面有几家饭店味道也还不错，不想去二道，也可以在白河镇解决。

住宿：安图县。

三、长白山长白山西坡 - 梯子河 - 鸢尾花园 - 长白山大峡谷 - 高山花园 - 王池 - 蓝景快餐。

1、由于花期以及防火期的存在，西坡的景点开放是有时段的，鸢尾花园（7月初至7月中旬开放，观赏最佳），王池（6月初开放）。

2、游览完西坡景区后可以从西坡直接打车到松江河火车站，从松江河直接返回，打车的价格在60元上下。如果从西坡去机场的话打车一辆车是100元上下，建议拼车前往。

注意：此沈阳到长白山旅游的攻略行程的安排包括长白山北坡和西坡的游玩，适合夏秋两季去长白山游玩，夏天长白山多雨，所以下雨的时候雾气较重，有可能看不到天池，所以出行前要查好天气预报，查找时搜索二道或者白河即可，但这只是前提，众所周知，山里的天气和山下相比有时候是不同的，变化也十分快，所以记得带上雨衣。

沈阳到长白山旅游的路线有：

1、从沈阳坐火车到白河（有一趟直达车），这是离长白山北坡最近的一个小镇，当地人称为二道、二道白河、白河，这都是一个地方。车票价格可以在网上查询。白河火车站在市外，从火车站直接打的去市里，大概20分钟左右就到从白河可以包车去长白山北坡山门，四个人正好一辆出租车，街上全是，非常好找，门票100元/人,持学生证半价，山区大巴车费68元/人，登天池越野车费80元/人。

2、可以坐飞机或火车到松江河下车，第一天游玩中朝边境望天鹅景区，第二天游玩西坡，下山后前往白河镇入住，第三天游玩北坡，晚上的火车回沈阳。

3、坐火车到白河，K7397 次快速（沈阳—白河） 或K7378/K7379 次快速（丹东—龙井） 或K7511 次空调快速（大连—白河），在从白河打车或拼车到北坡山门，半小时就到，或者到美人松林坐旅游快线。门票是125 ，景区环保车85 ，天池倒战车80 。如果不去天池就不用花钱坐倒战车。住宿宾馆标准间现在大概100左右。如果去西坡就坐同一班火车道松江河下车，再打车到西坡山门，门票125 环保车85 步行1200多个台阶到山顶看天池。

旅游八要注意：

1、要带个小药包，外出旅游要带上一些常用药，因为旅行难免会碰上一些意外情况，如果随身带上个小药包，做到有备无患。

2、要注意旅途安全，旅游有时会经过一些危险区域景点，如陡坡密林、悬崖蹊径、急流深洞等，在这些危险区域，要尽量结伴而行，千万不要独自冒险前往。

3、讲文明礼貌，任何时候、任何场合，对人都要有礼貌，事事谦逊忍让，自觉遵守公共秩序。

4、爱护文物古迹，旅游者每到一地都应自觉爱护文物古迹和景区的花草树木，不任意在景区、古迹上乱刻乱涂。

5、要尊重当地的习俗，我国是一个多民族的国家，许多少数民族有不同的宗教信仰和习俗忌讳。俗话说：“入乡随俗”。在进入少数民族聚居区旅游时，要尊重他们的传统习俗和生活中的禁忌，切不可忽视礼俗或由于行动上的不慎而伤害他们的民族自尊心。

6、要注意卫生与健康，旅游在外，品尝当地名菜、名点，无疑是一种“饮食文化”的享受，但一定要注意饮食饮水卫生，切忌暴饮暴食。

7、警惕上当受骗，目前社会上不存在着一小部分偷、诈、抢的坏人，因此，“萍水相逢”时，切忌轻易深交，勿泄“机密”，以防上当受骗造成自己经济、贱物上的损失。

8、周密的旅游计划，即事先要制定时间、路线、膳宿的具体计划和带好导游图(书)、有关地图及车、船时间表及必需的行装(衣衫、卫生用品等)。

七、黄山旅游路线？

一日或两日游路线

这里主要介绍下一日或两日游的线路以及衣食住行等。

一日游线路：汤口黄山南大门——云谷寺站——白鹅新站——竖琴松——始信峰——黑虎松——北海——光明顶——迎客松——玉屏站——慈光阁站。

黄山门票230元，从山下的汤口黄山南大门开始所有的私家车都不予许上山，所以自驾游的朋友需要在山下找好停车位，再转乘专线大巴（15元）上山。到了云谷寺需要乘坐索道（80元/单程），再按上述路线至玉屏站乘坐缆车下山。

两日游线路： DAY1汤口黄山南大门——云谷寺站——白鹅新站——竖琴松——始信峰——黑虎松——北海——西海——排云亭——西海大溪谷（晚上住在西海清晨可以观赏日出）

DAY2西海——飞来石——光明顶——天海——百步云梯——莲花峰——迎客松——天都峰——玉屏站（也可徒步下山）

光明顶海拔1860米，为黄山第二高峰，与天都峰、莲花峰并称黄山三大主峰。所谓不到光明顶，不见黄山景，你可以在光明顶看日出、观云海。

西海大峡谷：最让本人感到震撼的景点，西海大峡谷，因谷中有白云溪，又称“白云谷”。此谷是由近旁的石柱峰、石床峰，右前方的薄刀峰、飞来石，对面的排云亭、丹霞峰、松林峰和左前方的九龙峰、云外峰等奇峰怪石所围成的空间。

观日出最佳地点：清凉台、曙光亭、狮子峰、始信峰、丹霞峰光明顶、鳌鱼峰、玉屏楼。

看云海最佳地点：玉屏楼观前海、清凉台观后海、白鹅岭观东海、排云亭看西海、光明顶看天海。

八、泰山旅游路线？

1.泰山东路（红门路）登顶路线

特点：各种人文、自然景观集中的精华登山道，适合初登者和体力好者。

因为历朝皇帝也从这条道登山，又称泰山御道。它是历史悠久的登顶路，千百年来为登山主道。

沿途树阴夹道，石阶盘旋，峰峦竞秀，泉溪争流，自然景观雄奇秀美。沿途古迹众多，共计有古寺庙8处，碑碣192块，摩崖刻石366处，传统文化韵味浓郁。

2.泰山西路（天地广场）登顶路线

特点：最完备和最现代化的登顶路，也是最省力的登山道；适合偷懒者和自驾车者。

它由两段组成：前段为天地广场至半山腰中天门的盘山公路，全程14．35公里；后段是中天门到泰山极顶的高山索道，全长2078米。

3.明堂园游览路

特点：鲜为外界所知，没有人工开发痕迹。适合探险游、猎奇游、资深“驴友”等。

这条路是一般外地游客绝少知晓与涉足的游览路。它是古代泰山之阴（泰山北面）香客进山朝拜的主要道路，至今依然是很多泰山周边土著民进山朝供的主要道路。

由于进山者稀少，泰山管委也就疏于防范，进山口的票卡经常形同虚设，尤其旅游淡季大部分时间无人值守，游客可长驱直入。

九、it技术路线

博客文章：IT技术的未来发展方向 - 探讨技术路线

随着科技的飞速发展，IT技术已经成为当今社会不可或缺的一部分。为了更好地了解IT技术的未来发展方向，我们有必要探讨一下技术路线。在这个充满挑战和机遇的时代，我们需要不断学习和探索，以适应不断变化的市场需求。

技术路线的定义

技术路线是指IT技术在某一特定领域内的发展方向和趋势。它涵盖了从基础技术到应用技术的各个层面，包括硬件、软件、网络、数据管理、安全等方面。通过对这些领域的深入了解，我们可以为未来的发展做好充分的准备。

IT技术的发展趋势

首先，随着云计算、大数据、人工智能等新兴技术的快速发展，IT技术的整体架构和运行方式也在不断演变。这些新技术不仅提供了更高的计算能力和效率，还为我们的生活和工作带来了诸多便利。其次，随着物联网、区块链等新兴技术的发展，IT技术将更加注重数据的安全和隐私保护，以及数据的使用和交换的合法性。

技术路线的制定与实施

对于企业或个人来说，制定适合自己的技术路线是非常重要的。首先，我们需要了解市场和行业的发展趋势，以及自身的优势和劣势。其次，我们需要制定短期和长期的技术发展计划，并不断调整和优化。在实施过程中，我们需要注重人才培养、技术积累、资源整合等方面，以确保技术路线的顺利实施。

总结

IT技术的发展日新月异，我们需要紧跟时代步伐，不断学习和探索。通过制定适合自己的技术路线，我们可以更好地应对市场的变化和挑战，为未来的发展奠定坚实的基础。让我们一起努力，为IT技术的未来发展贡献自己的力量！

十、ncm技术路线？

特斯拉的车型目前搭载的均为这一类型的电池，例如Model 3的21700电池，单体密度已经可以做到300Wh/kg。NCA中镍钴铝常见的配比为8:1.5:0.5，铝的含量非常少，因此可以理解它接近二元材料，以铝(过渡金属)代替锰，是将镍钴锰酸锂通过离子掺杂和表面包覆进行改性，离子掺杂可以增强材料的稳定性，提高材料的循环性能。但是在制作过程中，由于Al为两性金属，不易沉淀，因此NCA材料制作工艺上存在门槛。

镍钴铝电池，对制作工艺要求高且成本高，但铝可以起到提高电池循环化学稳定性的作用，搭配在三元体系中，镍含量可以得到一定提升，从而实现更高的电池能量密度。但是镍钴铝晶体结构较镍钴锰不稳定，容易在较高温度的情况下，发生崩塌导致热失控，且pH 值过高易使单体胀气，进而引发危险。

由于NCA材料的技术壁垒高，目前产能主要集中在日韩，我国量产较少。主要供应商有住友金属(Sumitomo)、日本化学产业株式会社和户田化学(Toda)，韩国的Ecopro和GSEM也有少量产品销售。其中，Toda主要供应日本AESC和韩国LGC，Sumitomo主要供应松下和PEVE，韩国的Ecopro对应客户为SDI。

而关注电动车的朋友可能会对“811电池”有所耳闻。这个811其实就是属于NCM技术路线的，就是指NCM三元锂电池中镍、钴、锰三种元素所占的比例为8:1:1。按照镍钴锰三者含量的不同，NCM常见的型号有NCM523、NCM622、NCM811等。其中大多数国产电动车目前都使用的是523或者622型号的NCM电池。而目前NCM技术的发展趋势就是去钴并提高镍，例如最新的811电池就是这个趋势。

目前我国的宁德时代已经从去年年底开始量产NCM 811电池，像蔚来ES6和广汽新能源Aion S目前已经搭载了这一电池。它的单体能量密度可以达到250Wh/kg。但由于镍钴锰电池内的锰元素较难稳定更多的镍，导致目前镍钴锰体系能量密度稍低，所以目前续航表现不如镍钴铝电池，且正极材料的热稳定性就越差。在遇到高温、外力冲击等情况时，高镍电池会存在安全隐患。而且高镍电池充电时产气会导致电池鼓胀也是一个待解的问题。

但不管是NCM还是NCA，都是为了解决LiNiO2的稳定性问题，Mn和Al都是不发挥容量的，类似的支撑作用，稳定性更好。简单点说就是说镍越高能量密度就会越大，但就会越不稳定。所以三元锂电池的电动车温控系统和软件防护系统都是较为重要的，是保障电池安全的关键。

至于安全问题其实大家也不必过多担心，可以这么说只要是电池就会存在安全隐患，但随着防护技术和封装技术的提升，如今的电池包安全性已经十分成熟。

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