普拉多适合长途自驾游吗？

一、普拉多适合长途自驾游吗？

绝对适合。走破损路面能力,普拉多倒反比较强,甚至可以说是它的强项之一,因为它的轮胎较厚、悬挂行程长,因此在破损路面上能更好地吸收掉路面震动、保证乘坐舒适性。

悬挂给我的感觉很特别，当高速通过有点颠簸的路面时，任凭底盘传来轰隆隆地声音，我坐在驾驭室却很平稳。

这也让我对它的越野能力充满自信！感觉上了高速车开车反而费力了，噪音大，加油明显吃力，我停车下来检查一番看看是不是轮胎有问题，结果没有任何异常。

继续走才发现原来是顶风开车，看到路旁没有树这才找到原因。

侧风的时候对车身影响也很大，风大时车速超过100就有给风吹的轻微摆动的感觉，所以普拉多这种高车身受风的影响还是很大的，大家格外注意。

二、普拉多(霸道)车主谈谈用车感受吧，真爱普拉多?

我是今年上大学老爸把他的普拉多给我让我上大学开的 开了大概1个月2014版4·0的 起步比较肉 刹车偏软刚开可能不习惯 市区在14个油左右 高速在10个左右（我可怜的钱包 ）

还有就是耐碰而且修车便宜 我开车第10天亲自体验了一下 直接上图 碰成这样才花了650

三、牧马人和普拉多哪个适合自驾游？

普拉多适合自驾游。普拉多也叫丰田霸道，是一款中大型豪华SUV车型，驾乘舒适度较高，越野性能也不错，而且小毛病少，适合长途自驾游。

牧马人是一款中大型SUV车型，越野性能超强，但舒适度一般。小毛病较多，相比于普拉多还是有较大差距的。

四、27普拉多去西藏自驾游可以吗？

普拉多2700去西藏动力完全够用。普拉多2700这款车在西藏比较常见，是比较受欢迎的一款车。2700毫升排量的动力，去西藏是完全够用的，根本不用担心动力的问题。另外，现在去西藏的道路路况都非常的好，车辆通行难度比以前降低了许多，完全可以放心的去西藏。

五、丰田普拉多算豪车吗？

普拉多算不算豪车，有两个角度去看哦

从brand的角度看，丰田不算豪华品牌。人家问，你家开什么车啊，你回答丰田普拉多。随后别人对你说话的语气可能就不重视你。如果你回答开3缸宝马，人家立马刮目相看，语气可能会变好不少，虽然普拉多可能。

从价格来看，算得上豪车。新的一汽国产普拉多貌似60多万吧，再加些钱可以买到低配D级车了。一个开着60万+的新国产霸道的人，我个人觉得，他属于有闲钱的那种人。另一个开低配D级车的人，是不是真的有闲钱，我还真不好说。

我是风儿说车，关注关注走一波

六、普拉多越野车自驾游去西藏，需要更换越野轮胎吗？

普拉多越野车自驾去西藏肯定是一个不错的选择。

检查论坛的安全系数是有必要的，但是也不用太过于在意，目前前往西藏的青藏线路况非常良好，柏油马路全部修通，川藏线有点费车。

出发前换不换轮胎要看你现在的轮胎跑了多少公里，还有磨损程度。不到4万我觉得没必要换，2016年10月我当时用的是一般的日本横滨轮胎，出发前跑了3万公里，走219国道，再走109青藏，最后走318川藏回来，前后花了1个月时间，行驶1万多公里，到2017年还没更换，看花纹还好，我当时和您一样的心理，出发前换新的，去换的时候4S店师傅建议不要换了，够用，后来运气好，路上没有爆胎，安全返回。

如果经济条件充足，心里还是纠结，换新的也可以，不然路上总是心里惦记个事情。备胎肯定是需要的。

尽力避免开夜车，能不开就不开，暗坑多，路况不明很容易出事，外道慢行，不要跟车太近，我开夜车掉进2次大坑，运气好，弹了出来，我已经很小心了，保险带必须记好，跟车太近前方有险情没有充足的时间发现和躲避，有些歪道拐歪就是大坑，太快容易掉进去。

希望我的回答可以帮到您，祝您旅途愉快，谨慎驾驶还是好处多多的。

七、求问，普拉多大灯高度调节。?

我的车是17年5月份提的，至于是哪一年款没研究过，中规标配五座版。至于调节灯光应该就是方向盘向下左手边，那个能上下转动的小东西。至于别的什么配置或者新款老款的不了解。（个人习惯不爱碰别人的车）

八、陈震说哈弗H9已经秒杀普拉多2700了，为什么还有人会买普拉多？

普拉多开始慢慢走下神坛，但H9还在想各种法子上坛。

车评人也就拍节目，拿广告费开开哈佛，摸摸理想，钱到手了，人家能开这车？

买车前多体验，4S的试驾，哪怕你去租车体验呢，买自己体验后觉得好的即可，车评人的视频，听听参数值即可，别信他们的驾驶体验，屁股下坐着Money，开个三蹦子也能体验出劳儿的感觉。

九、普拉多排量？

普拉多的在售车型，均搭载的是3.5L的排量。

十、普拉多配置？

普拉多将有三种动力配置，其中汽油车型仅为2.5L自然吸气发动机配CVT变速箱和2.5L自然吸气发动机+混动系统配E-CVT变速箱，柴油车型将搭载2.8T四缸发动机+CVT变速箱。

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