西藏自驾游几月去好？

一、西藏自驾游几月去好？

自驾去西藏选择4月~6月以及8月~11月最好，因为4月~6月期间川藏线上天气比较好，温度适宜，路上车辆少，路况也比较好，沿途风景多变，适合观景；8月~11月期间正好雨季结束，秋高气爽，气候舒适，沿途可看万山红遍，层林尽染，且避开旺季，错峰出行，道路通畅。

二、去西藏几月天气好？

每年6月到9月是西藏旅游的旺季。

当你在内地忍受热浪的袭击，西藏却拥有着清凉的惬意，完全没有燥热和闷热感，白天平均温度22度，夜晚平均温度10度，你可以在湖泊花海中享受凉爽的清风，在林海峡谷中体验避暑的清幽。

三、几月份去西藏自驾游合适？

自驾去西藏选择4月~6月以及8月~11月最好，因为4月~6月期间川藏线上天气比较好，温度适宜，路上车辆少，路况也比较好，沿途风景多变，适合观景；8月~11月期间正好雨季结束，秋高气爽，气候舒适，沿途可看万山红遍，层林尽染，且避开旺季，错峰出行，道路通畅。

四、去西藏自驾游几月份最佳呢？

自驾游进藏选择4-9月时间段好些；

一般，每年在3-4月份进藏的游客特别多，因为这个时间林芝桃花盛开，气候也比较稳定，不热不躁正是欣赏川藏线春季美景最好的时节；另外，在9月-10月这个时间段，是川藏线的雨季，并且季节交替气候变化，所有的沿线山体植物都被秋季笼罩的五颜六色，

五、去西藏自驾游开什么车去好？

如果您要去西藏自驾游，最好选择一辆越野车或SUV。在行驶过程中，您可能会经历复杂的地形和气候条件，需要一辆更为耐用和适应性强的车辆。

特别是在海拔较高的地区，缺氧和恶劣的道路条件可能对普通轿车造成损坏或故障，因此越野车和SUV更加适合西藏自驾游。

建议您在选择车型时，考虑到自身需求和预算，以及车辆的质量、可靠性、维修保养等因素进行全面评估，并确保车辆处于良好状态。

另外，为了遵守当地规定，还需要获取相关手续和证件，例如进藏许可证、行驶证等。

六、去西藏自驾游最好是几月份？

自驾游进藏的话，5-6月和9-10月是比较合适的

如果是自驾游的话，建议大家要避免7-8月的雨季，而进藏的路线主要就是川藏线、滇藏线、青藏线，每年冬天，沿途都会被冰雪覆盖，驾驶难度很高，所以不建议大家这两个时间来

七、几月去西藏最好？

十月份去西藏最好。每年的十月份，西藏进入了秋季。这个时期，雨雪天气较少，大多为秋高气爽的晴朗天气。景色迷人，非常适合旅游。

八、去西藏自驾游开啥车好？

这个不能一概而论，可以开小轿车，可以开商务车，也可以开自贺旅游车都是可以的，还有很多车都行，车只要开得平安就好

九、去西藏自驾游走哪条路好？

去西藏自驾游可以先择川藏路从成都出发，一路攀升高海拨经过一道道美丽风景闪而过，蓝天白云下车辆驾游而去，现在川藏公比较好走，

十、去西藏是自己开车自驾游好还是租车自驾游好？

先说结论：

如果资金充裕，就可以很舒适地包车旅行。这是首选。

西藏有正规的L牌照的旅游车，车型从丰田越野车、房车、别克等商务车、中巴、大巴都有，驾驶员路线熟悉。而且景点和大部分宾馆，司机都不会产生费用。

你只需要准备好钱，无论高反、自己对线路毫无了解、开车技术不好，都不会影响旅行的安全的舒适性。

我经历过的25次藏区旅行在藏区行走70000多公里，都是包车。

关于如何计划一次西藏的旅行，如何最大限度避免和快速适应高原反应，欢迎移步：

规划西藏旅行的要点：

西藏旅行线路的推荐：

高原反应的防治：

以上均可以点开看大图，欢迎收藏。

自驾游有体验驾驶乐趣、省钱、如果同伴志同道合会很开心、机动性强的优势。

但是，西藏自驾游要有心理准备：

1、西藏现在常规的旅行线路，绝大多数道路路况都非常好，但是我们要针对最差路段准备

大部分路面甚至比青岛最繁华的香港中路还要平整。但是可能就10米长的水毁路段，你就过不去。

如果在一些修路或者刚出现塌方等的地段，用导航地图导航，恐怕要出大问题。

如果不通藏语，在阿里等地区问路基本是没有戏。

这样的路，2017年绵延50公里，把我们的一辆着急赶路的200型减震给颠断。轿车走这些路段，自己可以脑补一下。

2、出门旅行，我们可以抱着美好的期待，但是要对最险峻的路段、恶劣的天气和意外作出准备！

就和部分高级的户外衣物，平时在城市郊区爬山并没有什么了不起，但是如果在恶劣天气，就显出不可比拟的优势。在西藏旅行，最好是驾驶越野车，并具备良好的驾驶经验。

西藏在寒冷的季节，冰雪是常见的，比如2018年十一期间，2019年春季3月上旬，就有大面积的积雪，造成了很多悲剧。内地不擅长行驶冰雪路面的驾驶员引发很多事故。

2018年、2019年3月底，我在路上，就目睹了很多起事故，林芝交警非常辛苦，在山上堵住私家车，挨个监督着安装防滑链。

上图的事故发生地色季拉山，其实很多地方路是这样的，如果掉下去，午饭不用准备了：

险峻的路面+高原反应，足以让不少人恐惧，有时候就差一个坡，上不去，只能回来。CRV这样的伪越野车，就是这样。我们这几位青岛老乡，车辆爬不上去，只好退回。

夏季的水毁、塌方，最不适合自驾！！！

3、自驾游要考虑在异地出现碰撞事故以后的纠纷处理难度：

西藏林芝地区，很多猪、牛和鸡是散养的，一旦出现事故，恐怕解决费用要按照一只鸡1500元，一头猪5000元，一头牛1到2万元来结算。

千万别报侥幸心理，觉着西藏没有监控，可以逃逸，上图是我们2015年在林芝某关卡被民警拦截，因为有人报警一辆深色4500撞了一头猪，我们不得不等半小时，我们没有撞到猪，幸运的是，车辆上没有任何痕迹，否则瓜田李下，说不清。

朋友曾经撞倒一头牛，牛躺在地上站不起来，牛的主人说，这头牛没有结过婚，要求给6000元的补偿。

4、西藏和内地自驾有很大不同：

高反是内地游客常有的事情，在头疼欲裂高反状态下驾驶，危险程度可能比酒驾还要严重。也非常不利于高反的康复！

路的险峻，可能有恐高症的要发病。措美到洛扎 ，有几十公里这样的路：

以青岛为例，私家车驾驶员很多都有一些不好的习惯，堵车时候逆行，行驶不看标线，越界，我可以开很慢，但是我会占据中间不让你超车等等。这样的习惯很大概率会挨揍。

被彪悍的当地驾驶员揍了，那可真是活该了。

图中的内地自家车辆妄图逆向超车：

5、西藏旅行，对车的损伤非常大。

西藏的公路，比如318，一直在修，但是一直在坏，其实筑路的武警和工人都 很辛苦，但是自然条件不好，水毁、塌方，车非常容易坏。

可能就是这么一个小沟，你绕不过去，但是底盘低一点，只能下来自己搬石头

弃车的自驾游：

6、如果走阿里山南一线，最好双车。

陷车，翻车等等，如果要等救援，恐怕很苦。

西藏的交通改善非常大，尤其是2016年，从鲁朗到波密中间的14公里的排龙天险被伟大的筑路工人攻克之后，真的有天堑变通途的感觉。以前走这14公里，我最慢记录是8小时，被前面超载的载客面包车憋到没有油。

现在只需要十几分钟，就可以毫无感觉的通过。真的太爽了。

祝愿大家拥有美好的旅行。

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