美国夏季越野自驾游的最佳越野车是什么？

一、美国夏季越野自驾游的最佳越野车是什么？

看你想玩什么了。如果只是overland。走土路露营。走消防路和一些未维护道路。所有四驱车都可以走。推荐crv/rav4/汉兰达等等常见的公路suv。主要还是长距离高速。看看黄石，看看风景好的国家公园。足够用了

硬核一点的去moab，科罗拉多，想更近距离感受自然的。就搞个4runner/xterra/大切，加前绞盘，保证看到不一样的风景

如果不进trail，烂路只要换了轮胎。2驱车都随便走的

二、自驾游越野车型推荐？

三菱·帕杰罗

厂商指导价：29-65万

有着“山猫”称号的三菱帕杰罗，名气不输给丰田普拉多。帕杰罗作为三菱旗下的硬派越野车，是很多越野车拉力赛的主流车型之一，并且也是常见的川藏自驾游首选越野车之一。

帕杰罗在我国林业、农业以及军警等部门出现得较多，原因很简单，它的越野性能强，通过性、脱困能力优秀，绝大部分路都能跑，并且车子问题少。

论越野能力，它可能都在丰田普拉多之上，而且在品质和舒适性方面也不输给普拉多。纯进口身份再加上不错的性能和较高的配置，三菱帕杰罗在同级别竞品车型中拥有极高的性价比，大部分觉得丰田普拉多超预算的人都会选择购买三菱帕杰罗。

但是，它的缺点也是比较明显的，比如内饰比较落后、老旧，油耗偏高，缺少人性化配置、

五十铃·mu-X牧游侠

厂商指导价：18.18-25.38万

mu-X牧游侠号称“母夜叉”，是20万这个价位，你能买到在越野性能和舒适性方面，都表现非常均衡的SUV。该车采用分时四驱、非承载式车身以及开放式差速器。此外，它还搭载了品质稳定、扭矩输出强悍的五十铃柴油发动机，其越野性能不是本田CRV、大众途观L这类城市SUV能够相比的，并且mu-X在舒适性配置、做工等方面都表现的可圈可点。

但是必须要说明的一点就是，mu-X牧游侠使用的是柴油发动机，所以怠速的时候发动机抖动会非常明显，而且噪音也比较大。此外，mu-X牧游侠采用的是五连杠整体桥式承载，所以在滤震方面表现的不够好，在经过坑洼路面或者减速带的时候，会将底盘多余的震动传递给车架，整体乘坐舒适性表现一般。

第三款、丰田·普拉多

商指导价：36.98-69.8万

丰田普拉多又称“霸道”，它是丰田旗下最经典的越野车之一，川藏线上的越野王者。只要是自驾游路线，你都能看到它的身影，这也从侧面反映了丰田的那句广告语“车到山前必有路，有路必有丰田车”。

丰田普拉多的主动牵引力控制系统是该车的一大亮点技术，行车ECU会实时监控4个车轮的状态，会对空转的车轮进行制动，并且将其驱动力分配到其它车轮上，极大的提高了其越野能力，能够保证车子在更复杂、恶劣的道路上平稳行驶，同时车子的脱困能力也是相当的优秀。而且普拉多的车内空间宽敞舒适，能够满足一家老小的长途出行需求。

三、关于越野自驾游的电影？

关于越野自驾游电影《转山》

《转山》是一部由杜家毅执导，张书豪、李晓川主演的剧情片。影片根据同名小说改编，于2011年11月2日在拉萨布达拉宫的广场前举办了影片的全球首映礼。

影片叙述了一个24岁的年轻人，为了帮助哥哥完成遗愿，从丽江出发，独自骑行穿越平均海拔超过3500米，落差起伏多次大于1000米“高原之路”。2011年，影片获得第24届东京国际电影节最佳艺术贡献奖。

四、越野穿越自驾游什么车最好？

选择SUV去公路旅行。

SUV的全称是运动型多功能车，即运动型多功能车，另一个全称是城市多功能车，即城市多功能车。反正它的本质是一款多功能车，根据SUV的功能性又分为城市型和越野型。

一般城市SUV都是基于同品牌的轿车平台，既有轿车的舒适性，又有一些越野特性。同时，带MPV的座椅具有多重组合功能，适用范围广。

越野车，顾名思义，是能够在质量较差的道路或根本没有道路的地区、战场上行驶，具有一定越野驾驶能力的车辆。换句话说，越野车就是专门为越野而设计的汽车。

五、越野车自驾游必备装备？

越野自驾游旅行需要备足各种修车工具，例如铁锤、扳手、锤子、气压表、维修手册等等。这些工具可以帮助旅行者解决在旅途中出现的各种故障，保证旅行的安全和顺利。

越野自驾游旅行需要准备各种帐篷、睡袋、地垫等生活用品。这些用品可以为旅行者提供一个舒适的营地环境，保证旅行的质量和舒适度。此外，备足足够的食品、饮用水和必备药品也是非常重要的。

越野自驾游旅行需要备足各种导航和通讯设备，例如地图、GPS、手机、对讲机等等。这些设备可以帮助旅行者找到正确的行进路线，避免迷路和偏离方向，同时也可以让旅行者与外界保持联系，及时处理各种紧急情况。

六、普拉多越野车自驾游去西藏，需要更换越野轮胎吗？

普拉多越野车自驾去西藏肯定是一个不错的选择。

检查论坛的安全系数是有必要的，但是也不用太过于在意，目前前往西藏的青藏线路况非常良好，柏油马路全部修通，川藏线有点费车。

出发前换不换轮胎要看你现在的轮胎跑了多少公里，还有磨损程度。不到4万我觉得没必要换，2016年10月我当时用的是一般的日本横滨轮胎，出发前跑了3万公里，走219国道，再走109青藏，最后走318川藏回来，前后花了1个月时间，行驶1万多公里，到2017年还没更换，看花纹还好，我当时和您一样的心理，出发前换新的，去换的时候4S店师傅建议不要换了，够用，后来运气好，路上没有爆胎，安全返回。

如果经济条件充足，心里还是纠结，换新的也可以，不然路上总是心里惦记个事情。备胎肯定是需要的。

尽力避免开夜车，能不开就不开，暗坑多，路况不明很容易出事，外道慢行，不要跟车太近，我开夜车掉进2次大坑，运气好，弹了出来，我已经很小心了，保险带必须记好，跟车太近前方有险情没有充足的时间发现和躲避，有些歪道拐歪就是大坑，太快容易掉进去。

希望我的回答可以帮到您，祝您旅途愉快，谨慎驾驶还是好处多多的。

七、缤智能出去旅游自驾游，轻度越野吗？

本田缤智就是属于承载底盘的城市型SUV，没有什么越野能力可言，不过一般行驶路况条件略差一点的路况还是没有问题。

八、长城跑越野车适合自驾游吗？

当然适合啦！长城炮乘用皮卡可是国内首款配备了ACC自适应巡航的，而且还搭载了采埃孚8AT变速箱，和宝马同款哦，还配备7英寸液晶仪表盘，9英寸高清中控屏带有可触碰功能，还有先进的智能网联系统，自驾游妥妥的。

九、自驾游一定要越野车吗？

取决于你自驾是否经常走烂路，是否喜欢去边远地区深度游，是否经常驶离公路去看不一样的风景。如果是，那就需要一辆适合长途穿越的越野车。

我2年前买了一辆2017款尊享型大五座哈弗H9，加装有绞盘、底盘护板、百路驰KO2全地形轮胎、100L副油箱，另外还备有多种脱困装备，开着这样一辆车我可以全国各地各种路况到处跑。

十、适合自驾游的越野车有哪些？

三菱·帕杰罗

厂商指导价：29-65万

有着“山猫”称号的三菱帕杰罗，名气不输给丰田普拉多。帕杰罗作为三菱旗下的硬派越野车，是很多越野车拉力赛的主流车型之一，并且也是常见的川藏自驾游首选越野车之一。

帕杰罗在我国林业、农业以及军警等部门出现得较多，原因很简单，它的越野性能强，通过性、脱困能力优秀，绝大部分路都能跑，并且车子问题少。

论越野能力，它可能都在丰田普拉多之上，而且在品质和舒适性方面也不输给普拉多。纯进口身份再加上不错的性能和较高的配置，三菱帕杰罗在同级别竞品车型中拥有极高的性价比，大部分觉得丰田普拉多超预算的人都会选择购买三菱帕杰罗。

但是，它的缺点也是比较明显的，比如内饰比较落后、老旧，油耗偏高，缺少人性化配置、

五十铃·mu-X牧游侠

厂商指导价：18.18-25.38万

mu-X牧游侠号称“母夜叉”，是20万这个价位，你能买到在越野性能和舒适性方面，都表现非常均衡的SUV。该车采用分时四驱、非承载式车身以及开放式差速器。此外，它还搭载了品质稳定、扭矩输出强悍的五十铃柴油发动机，其越野性能不是本田CRV、大众途观L这类城市SUV能够相比的，并且mu-X在舒适性配置、做工等方面都表现的可圈可点。

但是必须要说明的一点就是，mu-X牧游侠使用的是柴油发动机，所以怠速的时候发动机抖动会非常明显，而且噪音也比较大。此外，mu-X牧游侠采用的是五连杠整体桥式承载，所以在滤震方面表现的不够好，在经过坑洼路面或者减速带的时候，会将底盘多余的震动传递给车架，整体乘坐舒适性表现一般。

第三款、丰田·普拉多

商指导价：36.98-69.8万

丰田普拉多又称“霸道”，它是丰田旗下最经典的越野车之一，川藏线上的越野王者。只要是自驾游路线，你都能看到它的身影，这也从侧面反映了丰田的那句广告语“车到山前必有路，有路必有丰田车”。

丰田普拉多的主动牵引力控制系统是该车的一大亮点技术，行车ECU会实时监控4个车轮的状态，会对空转的车轮进行制动，并且将其驱动力分配到其它车轮上，极大的提高了其越野能力，能够保证车子在更复杂、恶劣的道路上平稳行驶，同时车子的脱困能力也是相当的优秀。而且普拉多的车内空间宽敞舒适，能够满足一家老小的长途出行需求。

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