老捷达和老普桑?

271 2024-01-14 02:57

一、老捷达和老普桑?

个人感觉还是老捷达好看一些,虽然桑塔纳级别高一点,但是论外形的话还是捷达比较好看,而且改装起来也好看。

二、新捷达是否延续了老捷达的皮实耐造,有开捷达的老铁没?我有时会开长途?

谢邀。

窃以为老捷达皮实耐用的根本原因是:修车便宜而且哪都能修,路边随便一个摩托车修理摊都能搞定发动机故障。新捷达各项技术都比那会先进一些,结构也复杂些,可能摩托车摊搞不定了,但是路边修车店应该还是能搞定的。至于长途,你只要不是常年跑西藏,应该没什么问题。

三、老捷达扭矩?

款捷达1.6最大马力为95 PS,最大功率为70 kw,最大功率转速5600 RPM m,最大扭矩140 nm句句算数3500 RPM玛丽工程技术上常用的一种计算功率的单位,一般是指公制马力,而不是精致马力人为约定一公制马力,等于每秒钟把75公斤重的物体提高一米,所作的工影响力的因素刚劲转述燃烧效率,进排气效率,每一项都会影响马力输出,主要受设计和制造水平的影响

四、老捷达多重?

捷达2010款1.6L,伙伴,整备质量为:1091kg。

五、老捷达尺寸?

老捷达的长高宽分别是4415-1674-1415(mm),轴距为2471mm。行李箱内部很平整,空间也十分不错,后排座椅仍不能放倒比较无奈,一定程度上限制了可用空间的扩展。

六、老捷达油耗?

老捷达还是比较经典的一款神车,百公里油耗大概在7个油左右

七、老捷达功率?

老款捷达1.6最大马力为95PS,最大功率为70KW,最大功率转速5600rpm,最大扭矩140Nm,最大扭矩转速3500rpm。

马力是工程技术上常用的一种计量功率的单位。一般是指公制马力而不是英制马力。人为约定1公制马力等于每秒钟把75公斤重的物体提高1米所作的功。

影响马力的因素:缸径,转速,燃烧效率,进排气效率。每一项都会影响马力输出,主要受设计和制造水平影响,比如缸径,由于是配合表面,缸体内壁精度很高,要进行珩磨处理,以达到零度要求使活塞良好运行。

曲轴的强度刚度制约转速,这就是为什么赛车尤其是高转速发动机会装备强化的曲轴,因为更好的材料,更好的热处理方式;燃烧效率在于配气的精准以及燃烧室的科学设计;进排气效率在于气门气道设计,还有排气路的设计。

八、老捷达参数?

轴距:2603 mm

车型尺寸:

长:4416mm 宽:1668mm 高:1438mm

九、老捷达新捷达怎么区别?

图标不一样,新款的已经不采用大众图标了!

十、老捷达怎么开双闪前大灯?

开着灯的时候提一下是切换远近光,不是闪,想要闪的效果得提两下,切成远光再切回近光。

白天不开灯光直接提就是闪,提一下亮一下,松手就灭。

问问教练确认一下,夜间超车操作应该是远近光交替

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