京沪线特点？

一、京沪线特点？

1.工程规模最大。京沪高铁是我国以“四纵四横”为主骨架的快速铁路网的重要组成部分，横跨北京、天津、河北、山东、安徽、江苏、上海7省市，连接“环渤海”和“长三角”两大经济区，线路全长1318公里，是世界上一次建成线路里程最长的高速铁路，也是我国建国以来一次投资规模最大的建设项目。

2.技术标准最高。京沪高铁设计时速350公里，初期运营最高时速300公里，最小曲线半径、最大坡度、线间距、隧道净空断面等主要技术标准在目前世界高铁中是最高的。在工程建设、高速列车、列车控制、客站建设、系统集成、运营维护和环保标准等技术领域开展了一系列技术创新，取得了一大批重大创新成果，是我国高铁技术创新成果的集大成者，各项技术指标均达到国际一流水准。

3.工程质量一流。攻克了一系列控制难题，工程质量指标达到世界一流水平。工程质量一次检验合格率100%。线下基础稳定，路基工后沉降最大未超过2mm，桥梁墩台沉降未超过1mm，大大低于15mm的控制标准。轨道几何状态合格率100%，优良率98%。车体横向平稳性和垂向平稳性指标均为优。

4.联调联试和运行试验最充分。自去年11月15日开始联调联试，采用先进的联调联试技术和方法，共进行了轨道、接触网、通信信号、客运服务、列车空气动力学、桥梁动力性能等17大类600多个子项6000余个参数的测试及设备调整优化。截至今年5月10日，全线联调联试全部完成，共累计开行检测列车665列，检测动车组3365列，试验里程超过60万公里。

从今年5月11日开始，京沪高铁全线以实际列车运行图为基础，进行了为期一个月的包括运行图参数测试、故障模拟和应急演练等在内的运行试验，共开行试验列车1500列以上，里程超过200万公里。根据运行试验情况，铁路部门对部分系统进行了调整优化，进一步提高了轨道的平顺性和列车的舒适性。

5.安全保障可靠。京沪高铁技术先进成熟，工程质量过硬，对运营维护、治安防范和可能发生的各种灾害影响等都采取了有针对性的措施和预案，运营安全拥有可靠的保障。

京沪高铁开通后，铁路部门将加强固定、移动设备设施运营维护，确保安全。比如，每天夜晚利用列车停驶的时间，对线路、接触网等固定设备进行不少于4个小时的检查保养；每天早上正式列车开行前，双向对开确认列车，也就是不载人的空动车组列车对线路进行安全确认；每10天左右即开行安全检测车，对线路进行全面“体检”；每日开展动车组运用检修，同时依据走行公里和时间，严格实行五级修程等定期检修。

京沪高铁建设了全方位的防灾安全监控系统。该系统由风监测子系统、雨量监测子系统、地震监控子系统和异物侵限监控子系统等构成，能在运营过程中及时监控地质灾害信息并采取相应措施。如地震监控子系统能在发生地震时及时准确监控地震波，并控制地震区域的列车减速或停止运行。京沪高铁全线共设置地震监控点31处、风速监测点167处、雨量监测点50处。

今年5月25至26日，国内30名工程界知名院士、专家，对京沪高铁进行了检查评估。评估结果表明，京沪高铁轨道状态达到了高平顺和高稳定的要求，通信信号和牵引供电系统稳定可靠，CRH380动车组符合高速度、高舒适性要求，运营安全保障设施齐全，开行方案合理，运营安全是有保证的。

6.第一次实行两种速度等级混跑和两种票价的运行模式。为最大限度方便沿线人民群众的出行，给旅客以充分的选择，在京沪高铁运营初期，我们计划每天安排开行动车组列车90对，实行时速300和250公里两种速度等级混跑的列车开行模式。如果你乘坐时速300公里动车组列车，从北京到上海最短旅行时间仅4小时48分；如果乘坐时速250公里动车组列车，从北京到上海全程最短时间为7小时56分，比现有京沪线最快的时速250公里动车组列车运行时间压缩2小时。京沪高铁沿线省会车站都有始发列车开行。同时开行跨其他铁路线运行的列车，比如北京南～福州、上海虹桥～青岛、天津西～杭州、郑州～济南等等。

为了让广大旅客有更大的票价选择空间，京沪高铁开行的两种速度等级列车分别执行两种票价。京沪高铁公司依据《价格法》的规定，经综合测算分析，制定了试行运价，已报国家有关部门备案。时速300公里动车组列车从北京到上海全程票价二等座555元，一等座935元、商务座(包括观光座、一等包座)1750元；时速250公里动车组列车全程票价二等座410元、一等座650元。京沪高铁公司将根据市场情况，在运价政策范围内，可以对动车组列车实行票价浮动，让广大旅客得到更多实惠。

京沪高铁开通后，我们在既有京沪线仍然保留136对普速客车。京沪高铁开通初期，既有京沪线释放的运输能力每天可增运货物14万吨，年增加货运能力约5000万吨。

7.第一次实行网络售票。京沪高铁开通运营时将在全国铁路率先实行网络售票，旅客可以登录中国铁路客户服务中心网站www.12306.cn，按照提示购买铁路电子客票。

8.社会影响巨大。京沪高铁的开通运营，对于完善我国综合交通运输体系，从根本上缓解京沪间铁路运输紧张局面，加快“环渤海”和“长三角”两大经济圈及沿线人流、物流、信息流、资金流的流动，促进区域经济社会协调发展，改善沿线人民群众的出行条件，具有十分重要的意义。

二、京沪线有几条？

目前京沪线有两条，一条是京沪普速铁路，一条是京沪高速铁路，京沪高铁二线正在建设中。

三、京沪线穿过山东哪里？

京沪线经过山东的德州和济南，泰山。

京沪铁路，简称京沪线，是中国境内一条连接北京市和上海市的客货共线国铁Ⅰ级双线电气化铁路，线路呈南北走向，是中国铁路网中南北走向的大动脉。

京沪铁路由原京山铁路京津段、津浦铁路和原沪宁铁路共同组成。

截至2003年，京沪铁路全长1453.82千米，设计速度200千米/小时，运营速度160千米/小时。

四、京沪线经过哪些省会？

京沪线经过的省会（直辖市）城市有：北京、天津、济南、南京、上海。京沪铁路简称京沪线，是我国境内一条连接北京市和上海市的客货共线（国铁1级）的双线电气化铁路，线路呈南北走向，是我国铁路网中南北走向的大动脉之一，是由原京山铁路京津段、津浦铁路和原沪宁铁路共同组成。

五、京沪线起点和终点？

京沪高速起点和终点

起点上海--昆山--苏州--江阴--靖江--泰兴--泰州--江都--高邮--宝应--淮安--沭阳--新沂--郯城--临沂--蒙阴--新泰--泰安--济南--齐河--禹城--平原--德州--泊头--沧州--青县--静海--廊坊--北京终点

京沪高速公路是中国大陆第一条全线建成高速公路的国道主干线。也是“八五计划”中“八纵七横”和“两纵两横”三个重要路段的一条，同时也是国家高速规划(7918网)中一条纵向主干线，起点在中国北京，途经河北、天津、山东、江苏、终点为上海。 编号为G2。

京沪高速公路（G2 原京津塘高速公路）于1987年12月动工，1990年9月北京至天津杨村段建成通车，1991年12月杨村至宜兴埠段建成通车，1993年9月25日全线贯通。北京段限速90时速公里，北京以外全线限速时速110公里，为收费公路。主要路线为北京--廊坊--天津--塘沽。

六、京沪线历史最早时间？

1895年的中日甲午战争结束后，同年7月19日，即《马关条约》签订后的第94天，光绪帝发出一道谕旨，宣称“当此创巨痛深之日，正我群臣卧薪尝胆之时”，并提出救亡图存的六项“力行实政”，修铁路被列为首项。清光绪二十三年（西元1897年），两江总督张之洞等人建议清政府修建吴淞至江宁（今南京）的铁路，并从苏州接一条支路到杭州。

1898年，英国政府以最惠国待遇为由，向清政府索办沪宁铁路，但处于弱势的清政府只能同意商办。铁路总公司督办盛宣怀与英商怡和洋行签订《沪宁铁路借款草合同》，准许英商出资承办沪宁铁路。

1903年又正式签订借款合同，先后共借款290万英镑。1905年4月25日，沪宁铁路分开成上海—苏州、苏州—常州、常州—镇江、镇江—江宁（今南京）四段同时开工建造。

经过三年工程后，沪宁铁路于1908年（光绪34年）4月1日全线通车，当时线路全长311公里，由上海北站至南京下关站，沿途共设车站37个。

1908年4月3日的《申报》也报道了“沪宁铁路开车典礼”﹕“沪宁铁路告竣，定于三月初一开车。全路通行镇道刘观察亲至京岭下总车站举行开车典礼式。中西官绅到者甚多，颇极一时之感。” 当时上海到南京的火车需要10个小时。

沪宁铁路通车的同时也设立了“沪宁铁路管理局”，亦即是上海铁路局的前身，该局名义上派有华人主持局务，但管理实权仍在英国人手中。沪宁铁路的经营管理权直到1929年后才由国民政府铁道部逐步收回。于1928年到1949年间，曾被称为“京沪铁路”，这是因为当时国民政府完成北伐后，是以南京市为中国首都，故名“京沪铁路”。1933年，在南京负责来往长江两岸、下关和浦口之间的火车轮渡开始通航，使沪宁铁路能与长江对岸的津浦铁路连接，自此旅客由上海乘坐火车到北平，不需要先在南京下关站（今南京西站）下车再坐渡轮到长江对岸的浦口站（今南京北站）换乘列车到北平。1937年八一三事变后，沪宁铁路被侵华日军占领。在抗日战争中，沪宁铁路遭受严重破坏。

1949年，随着国共内战中中国共产党的解放军不断向南推进，1949年5月27日，解放军进占上海，沪宁铁路运输秩序渐渐恢复，两天后恢复客运，同年7月1日，中断了12年的上海至北平直达旅客列车恢复开行。

中华人民共和国成立后，沪宁铁路多次进行设备现代化。五十年代起淘汰旧木质枕木，改用预应力钢筋混凝土轨枕，并使用弹性扣件和新型道岔，至1958年2月26

七、京沪线属于南北走向？

京沪线是北京到上海的铁路线的简称，是客货共线国铁I双线电气化铁路，是中国中国南北走向的铁路大动脉。另外，2008年4月开工，2011年6月30号正式通车的京沪高铁线也叫京沪客运专线，全长1318千米，是我国的“八纵八横”高速铁路通道之一。

八、京沪线中心点？

你知道京沪线中心点大约位置吗?

根据查证，北京市区位于东经116.3，北纬39.9，上海市区（取市政府地）位于东经121.48，北纬31.23。两者直线中间经纬度为118.9，北纬35.58。经查询，莒县位于东经118.35/119.06，北纬35.19/36.02。由此可得，京沪高铁直线距离中间位置位于莒县某地。

九、京沪线最快的车？

京沪高铁运行最快的车当属上海虹桥开往北京西的站G6次啦。G6次每天清早8点由上海虹桥站始发，9点00分到达南京南停车2分，于9点02分发车，10点59分到达济南西站停车2分于11点01分发车，12点24分到达北京西客站，全线1318公里，用时4小时24分钟。车体为我国最新型复兴号智能列车。

十、京沪线经过哪些省？

京沪铁路（Beijing-Shanghai Railway），简称京沪线，是中国境内一条连接北京市和上海市的客货共线国铁Ⅰ级双线电气化铁路，线路呈南北走向，是中国铁路网中南北走向的大动脉之一。从北至南依次经过北京市 天津市 河北省 山东省 江苏省 浙江省 上海市。

京沪铁路由原京山铁路京津段、津浦铁路和原沪宁铁路共同组成。平山铁路北平到天津段，建于1897年至1900年。津浦铁路，起于天津北站终至南京老南京北站（原浦口站），于1908年动工，1912年建成。沪宁铁路，起于南京西站（原下关站）终至上海站，于1905年动工，1908年建成。

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